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Sep 17, 2023

圧縮の基礎: Quincy Compressor Company

Di Norm Shade06 aprile 2023 Negli anni successivi alla prima guerra mondiale, George Gill...

Norm Shade 著 2023 年 2 月 6 日

第一次世界大戦後数年間、イリノイ州クインシーのジョージ・ジル、ジョン・ケイス、ジョージ・ウォールは新しい真空ポンプを設計しました。 1920 年、彼らが働いていた会社がそれを製品化することに興味がないことを知り、イリノイ州クインシーでウォールポンプおよびコンプレッサー会社を設立するための資金的支援を見つけました。 主な製品は牛の搾乳用の真空ポンプでした。

1923 年末までに同社の生産量は増加し、1924 年に小型の往復式空気圧縮機を開発して事業はさらに拡大しました。社名をクインシー コンプレッサー カンパニーに変更し、圧縮空気圧縮機の需要の増加を利用して会社は成長しました。急成長する自動車および家具市場の空気。

同社の初期のレシプロエアコンプレッサーは 2 シリンダー構成で、垂直に配置して 1 段圧縮するか、水平に対向して配置して 2 段圧縮します。 これらは通常、空気タンクを備えて供給されるか、空気タンクに取り付けられ、携帯用の小型ガソリンエンジンまたは定置用の小型電気モーターによって駆動されていました。 これらの小型のスプラッシュ潤滑式 2 シリンダー コンプレッサーには、当時としては革新的な機能が数多く搭載されていました。 ブレード付きフライホイールはベルト駆動プーリーとしても機能し、コンプレッサーシリンダー、インタークーラー、アフタークーラーのフィンに空気を送り込むため、比較的冷たい空気を貯蔵タンクに供給するために水冷は必要ありませんでした。 クインシーの広告では、これが市場で最速のポンピングコンプレッサーであると主張していました。

謙虚なスタートを切り、発展途上にあるエアコンプレッサー市場に適応することで、同社は大恐慌を乗り越え、成長を続けました。 1930 年代後半、クインシーは QR-25 レシプロ コンプレッサー シリーズを導入しました。このシリーズは、時間の経過とともに多くの改良を加えながら進化し、今日まで生産が続けられています。

クインシー QR-25 コンプレッサーは、第二次世界大戦中、ポンツーン ボートに燃料を充填するためにアメリカ海軍によって使用されました。 1952 年頃までに 600,000 台を超えるクインシー コンプレッサーが生産され、数え切れないほどの用途に使用されました。

このラインは、1968 年の 4 気筒 V 型モデルの導入を含め、範囲を拡大し続けました。大型採掘ショベル、NASA ロケット輸送機、米国海軍および沿岸警備隊のタグボートの始動用エアコンプレッサーでの使用など、多様な用途に使用されました。

Quincy のベルト駆動往復コンプレッサーの製品ラインは、オリジナルの QR-25 シリーズから派生してさまざまなサイズに進化しました。 2 ステージ QT シリーズは、オリジナルのスプラッシュ潤滑設計を保持しています。 最大圧力能力は時間の経過とともに 175 psig (12 bar) まで増加しました。 2 シリンダー 1000 rpm 垂直モデルは現在、3.0 インチ (76 mm) ストローク、5 馬力 (3.7 kW) の小型マシンから 3.5 インチ (89 mm) ストローク、10 馬力 (7.5 kW) サイズまで多岐にわたります。 4 気筒 V 型モデルは、スプラッシュ潤滑マシンを 1150 rpm で 15 馬力 (11.2 kW) まで拡張しました。

製品の進化のある時点で、コンプレッサーのベアリングに加圧潤滑を提供するためにオイル ポンプが追加されました。

この構成は、最新の Quincy QR-25 および QP レシプロエアコンプレッサー シリーズになりました。 約 2 ～ 25 馬力 (1.5 ～ 18.6 kW) の範囲の、100 psig (6.9 bar) の単段モデルと 200 psig (13.8 bar) の 2 段モデルが幅広く開発されました。

Quincy は、サイズに応じて最大 250 ～ 500 psig (17.2 ～ 34.5 bar) の高圧モデルも開発しました。 これらのモデルの最大のものは 30 馬力 (22.4 kW) と評価されました。

クインシーは往復コンプレッサーを特殊用途向けのベアユニットとして販売してきましたが、多くは電気モーターや小型エンジン、制御装置、その他の付属品を備えた完全なシステムとしてタンクマウントまたはスキッドマウントされてきました。 さまざまなスタイルのノイズ減衰エンクロージャを備えた製品が多数販売されています。

長年にわたり、クインシーは、エアドライヤー、フィルター、エアクーラー、レシーバー/タンクなど、エアコンプレッサーシステム用の多くのアクセサリを開発してきました。

1966 年に、クインシー コンプレッサー カンパニーはコルト インダストリーズに買収されました。 Quincy は数年前に SRM からロータリー スクリュー エアコンプレッサーのライセンスを取得していました。Colt による買収は、Quincy ロータリー スクリュー コンプレッサー ラインの開発の準備を整えるのに役立ちました。

1960 年代後半以降、クインシーはオイル満水式ロータリー スクリュー エアコンプレッサーの広範な製品ラインを開発しました。 時間が経つにつれて、100 および 125 psig (6.9 および 8.6 bar) の圧力能力を備えた機械が、ローター直径 5.0 ～ 12.64 インチ (127 ～ 321 mm)、出力定格 50 ～ 400 hp (37 ～ 298 kW) で導入されました。

一部のベアコンプレッサーは特殊用途向けに販売されていましたが、クインシーは通常、ノイズ低減のためにキャビネットに収納された電気モーター、制御装置、フィルター、ドライヤー、レシーバーなどを備えた完全な圧縮空気システムとしてロータリースクリューマシンを提供してきました。 可変周波数ドライブが付属しているものもあります。 最小ユニットの中には、増速ギアや増速ベルトドライブを含むものもあります。

1980 年、クインシーはアラバマ州ベイ ミネットにコンプレッサーの機械加工と製造を行う新しい工場を建設しました。 この工場は 1996 年に拡張され、現在も生産が続けられています。

1990 年代初頭、成熟ガス井、石炭層メタン、埋め立てガスおよび同様の用途向けの天然ガス コンプレッサーの需要が高まる中、クインシーは天然ガスの圧縮に自社の往復スクリュー コンプレッサーと回転スクリュー コンプレッサーの両方を採用しました。

これらのコンプレッサーは、蒸気回収や燃料ガス昇圧用途にも使用されています。 スクリューコンプレッサーには、容量と負荷を制御するための特許取得済みのリフトバルブが装備されていました。 レシプロ コンプレッサーとスクリュー コンプレッサーは両方とも、ニッチなガス圧縮市場にサービスを提供するさまざまな企業によってパッケージ化された「ベア シャフト」ユニットとして販売されました。

1998 年に、Coltech は Goodrich Corporation に買収されました。 しかし、2002年、グッドリッチ社はコルテック社から買収した一部の加工製品会社におけるアスベストクレームによるエクスポージャーの増大に直面し、これらの企業を新会社エンプロ・インダストリーズ社として分社化した。

Quincy Compressor Company は Enpro に含まれる企業の 1 つでした。 2004 年、クインシーは、世界市場向けのロータリー スクリュー コンプレッサーの組み立てとテストを行うために、中国昆山に新たな事業を拡大しました。 2009 年にクインシー コンプレッサーはアトラスコプコに買収され、2020 年にクインシーの本社は中国の上海に正式に移転されました。 同社は往復動式と回転式の両方のスクリューコンプレッサーラインの製造を続けています。